Rijschool Michel Bakker geeft een motoropleiding opmaat, geheel aangepast aan je eigen lestempo. Het is de bedoeling om van jou een veilige en goede motorrijder te maken, die na het behalen van het motorrijbewijs meteen zelfstandig aan de slag kan met deze leuke hobby.
Je krijgt bij onze motorrijschool motorrijles op de nieuwste Honda’s. Cat. A1 Honda CBF 125 M Cat. A2 Honda NC 700 S ABS Cat. A Honda CB 650 FA ABS Deze motoren zijn uitermate geschikt voor beginnende motorrijders. Dit vanwege de souplesse van het motorblok en de afstel mogelijkheden van het zadel, de motoren kunnen worden aangepast aan jouw lichaamslengte. De motoren zijn gebruiksvriendelijk en handelbaar waardoor de bijzondere verrichtingen er goed mee te leren zijn. Op de weg kenmerken deze motorfietsen zich als zeer snel, stabiel en veilig.
Bij Rijschool Michel Bakker is het mogelijk om eenafspraak te maken voor een geheel vrijblijvende proefles van 60 minuten. Op deze manier kun je op een ongedwongen manier kennismaken met de beginselen van het motorrijden en met je rijinstructeur. Bij de proefles behandelen we eenaantal basisonderwerpen; een goede zit/stuurhouding, het afstellen van de spiegels, het veilig wegrijden en stoppen, het sturen, het gas geven, het koppelen en ontkoppelen en het op en terugschakelen.Na afloop van de proefles worden de mogelijkheden voor jouw rijopleiding besproken. We bespreken uiteraard wat je eerste indruk is van de proefles. Ook wordt er advies gegeven over welk lespakket het beste bij je past, hoe vaak je wilt en kunt lessen en hoe het behalen van de theorie in zijn werk gaat. Tevens behoort een versnelde rijopleiding ook tot de mogelijkheden indien je op het gewenste niveau zit. Wanneer je de rijopleiding liever in een rustig tempo doet, is dit natuurlijk ook geen probleem.
De rijinstructeur geeft les terwijl hij zelf op eenmotor of per auto meerijdt. Via een intercom geeft hij aanwijzingen. Soms wordt er even gestopt om bepaalde situaties beter uit te leggen. Afwisselend rijd jij of een mede cursist voorop, zodat jullie ook van elkaar leren. Er wordt met niet meer dan 2 leerlingen gelest per rijinstructeur, alleen zo krijg jij de aandacht die jij verdient. Je vorderingen worden op een instructiekaart en online via PlanGo bijgehouden.
Veiligheid staat bij ons voorop. Gebruik van helmen, jassen, broeken en handschoenen zitten bij de lesprijs inbegrepen. Indien je eigen spullen meeneemt, is dat uiteraard geen probleem.
Deelnemen aan het theorie-examen kan vanaf 17jaar. Het reserveren van een examendatum kan al enkele maanden daarvoor. Deeléén van je motorexamen (AVB) voertuigbeheersing, mag je zonder theoriecertificaat afleggen. Je moet dan wel een autorijbewijs hebben. Deeltwee (AVD) verkeersdeelneming, kun je niet afleggen zonder geldig theoriecertificaat. Het resultaat van het examen wordt via de elektronische weg vastgelegd en is 18 maanden geldig. Bij Rijschool Michel Bakker is het mogelijk online via iTheorie of de benodigde theorieboeken en cd-rom te lenen of te bestellen om je theorie te leren.
Voordat je mag afrijden, zal je eerst het motorexamen moeten afleggen dat bekend staat als AVB. Tijdens deze lessen leer je omgaan met de motor en leer je de oefeningen voor het CBR-examen. De bijzondere verrichtingen bestaan uit 12 oefeningen.
Deze oefeningen zijn onderverdeeld in 4 clusters. Tijdens het examen krijg je 7 oefeningen, verdeeld over de verschillende clusters, waarvan er 4 verplicht zijn.
Cluster 1:
• lopen met de motor (verplicht)
Cluster 2:
• stapvoets rijden
• wegrijden uit parkeervak
• langzame slalom (verplicht)
• halve draai
• denkbeeldige acht
Cluster 3:
• uitwijkoefening (verplicht)
• snelle slalom
• vertragingsoefening
Cluster 4:
• noodstop (verplicht)
• precisiestop
• stopproef
Na het behalen van het AVB-examen leer je omgaan met je motor in het verkeer. Zaken als positie keuze, snelheid en kwetsbaarheid spelen een grote rol tijdens deze lessen. Daar heb je natuurlijk al wel mee te maken gehad tijdens het rijden naar het AVB oefenterrein, dus deze voorsprong heb je dan al. Tijdens deze ritjes ernaar toe leggen we ook het één en ander al uitvoor de verkeersdeelneming. Het rijden op de weg is voor motorrijders op eenaantal specifieke punten anders dan met de auto. Het is vanzelfsprekend dat wij hier extra aandacht aan besteden. Dit onderdeel wordt afgesloten met hetAVD-examen. Het inplannen van het examen voor het afrijden is afhankelijk van jouw rijvaardigheid. Dit betekent in de praktijk dat wij of gedurende de opleiding het examen inplannen of dat we dat al vooraf kunnen doen. Na het behalen van beide examens ben je in het bezit van je motorrijbewijs!
Dit is een formulier met vragen over je lichamelijke en geestelijke gesteldheid.
Als je één of meer vragen op de gezondheidsverklaring met 'ja' beantwoordt, is het verstandig even langs je huisarts te gaan, deze zal dan een aantekening op je gezondheidsverklaring zetten.
Uit de aantekening van de arts op de gezondheidsverklaring of het onderzoek van de specialist zal vaak blijken dat je geschikt bent voor het besturen van motorrijtuigen.
Kandidaten onder de 24 jaar kunnen opgaan voor het rijbewijs A1. Het examentraject is qua opzet, inhoud en normering gelijk aan de huidige opzet. Deze kandidaten leggen dus achtereenvolgens het theorie-examenA, het AVB- en het AVD-examen af. A1-kandidaten mogen met 17 jaar beginnen met praktijklessen, mits ze een geldig rijbewijs B hebben of een theoriecertificaatA. Het theorie-examen mogen de A-kandidaten afleggen vanaf 17 jaar. Het certificaat dat de geslaagde kandidaten krijgen, heeft een geldigheidsduur van18 maanden.
Kandidaten onder de 24 jaar kunnen opgaan voor het rijbewijs A2. Het examentraject is qua opzet, inhoud en normering gelijk aan de huidige opzet. Deze kandidaten leggen dus achtereenvolgens het theorie-examenA, het AVB- en het AVD-examen af.Het is ook mogelijk dat motorrijders die tenminste tweejaar in het bezit zijn van rijbewijs A1 mogen opgaan voor het rijbewijs A2. De kandidaat legt hiervoor een ééndelig praktijkexamen in het verkeer af, waarin de examinator integraal de voertuig bediening en voertuigbeheersing toetst.Hiertoe voert de kandidaat tijdens de examenrit twee productieve bijzondere manoeuvres uit (uit een totaal van vier). Na minimaal twee jaar rijbewijs A2kan de motorrijder opgaan voor rijbewijs A (aanvullend). Dit betekent dat de kandidaten minimaal 22 jaar zijn. Ook tijdens dit eendelige praktijkexamen toetst de examinator de voertuig bediening en -beheersing integraal tijdens de praktijkrit.
De leeftijd om examen te doen voor de zware motorcategorie (A) is 21 jaar. Als je het A-rijbewijs rechtstreeks behaalt voor je 24e, krijg je code 80 op je rijbewijs. Met die code mag je rijden op een driewielige motor, een lichte motor (A1) en een middelzware motor (A2). De code 80 vervalt twee jaar na het behalen van je A-rijbewijs of als je voor die tijd 24 wordt.Als je voor het behalen van je A-rijbewijs het A2-rijbewijs al hebt, vervalt code 80 op het moment dat je het A2-rijbewijs twee jaar bezit. Volg je het getrapte traject van A2 naar A, dan heb je dus nooit te maken met code 80. Als de code vervalt, mag je ook op een zware motor (A) rijden. Je hoeft daarvoor geen extra examen meer te doen, maar als je nog geen 24 bent, moet je wel een nieuw rijbewijs pasje aanvragen bij de gemeente. Doe je dat niet, dan vervalt decode 80 pas als je 24 bent.
Met de verkeerservaring die zij op hebben kunnen doen met A1 en A2 is er sprake van gevorderde bestuurders. Daarom voeren deze kandidaten tijdens het eendelige praktijkexamen niet alleen twee van de vier beschikbare bijzondere manoeuvres uit in het verkeer, maar ook één van de drievarianten van zelfstandig route rijden. Direct opgaan voor het rijbewijs A is mogelijk voor kandidaten van 24 jaar en ouder. Ook hier is het examentraject qua opzet, inhoud en normering gelijk aan de huidige opzet. Deze kandidaten leggen achtereenvolgens een theorie-examen, een AVB- en een AVD-examen af.
En voor alle duidelijkheid: bij het AVD-examen is dus geen sprake van uitbreiding met zelfstandig uit te voeren bijzondere manoeuvres en zelfstandig route rijden. Hier wordt immers een volledig AVB-examen afgelegd voordat de kandidaat het AVD-examen doet. In het praktijkexamen AVB voeren de kandidaten de bijzondere manoeuvres uit als min of meer op zichzelf staande opdrachten. Daarbij ligt vooral de nadruk op de technische uitvoering. Zo’n reproductieve opdracht doet geen recht aan de wijze waarop iemand in het normale verkeer zelfstandig een passende bijzondere manoeuvre kiest en uitvoert. Vandaar de introductie van vier productieve (ofwel zelfstandige)bijzondere manoeuvres in de praktijkexamens,
De volgende manoeuvres zijn geselecteerd:
• Omkeeropdracht (halve draai)
• Parkeeropdracht (lopend achteruit parkeren)
• Wegrijden uit (parkeer)vak
• Stapvoets rijden
Om het niveau van bediening en beheersing van de motorfiets te beoordelen tijdens zelfstandige verkeersdeelname van de kandidaten bij het praktijkexamen A (aanvullend), introduceert het CBR drie nieuwe methoden:
• Het rijden naar een vooraf aangegeven bestemming (object/oriëntatiepunt)
• Het rijden naar dan wel volgen van een opgegeven bestemming of route via de bewegwijzering
• Het rijden met behulp van een navigatiesysteem (facultatief).
